关于蜗轮耐热的问题
蜗轮用青铜做的比较耐热，同时又采用优质的润滑油，提高润滑性。再有铝合金蜗轮蜗杆减速机的外壳是采用铝合金压铸而成的，铝合金本身就具散热的特点。耐热的同时，散热性能也好。
蜗轮减速机蜗轮过度磨损故障原因：超负何运转、润滑油不良或不适当、润滑油不足、轴承磨损、运转温度过高等。
蜗轮减速机蜗轮过度磨损排除方法：调整至适当负何、更换适当润滑油、依指示加入适当润滑油、更换轴承、改善通风环境等。
蜗轮蜗杆减速机优缺点
蜗轮蜗杆减速机作为传动设备的减速装置应用非常广泛，如矿山设备、
冶金设备、石化行业设备、建筑、建材等行业。如此常见的设备装置应用起来
有哪些需要注意的地方呢？今天我们就来简单说下它的优缺点。
首先蜗轮蜗杆传动自身具有自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的
当量摩擦角大时，蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮，
蜗轮是不可以带动蜗杆的。自锁功能即可保护设备减少损坏，又能避免事故的
发生。能都平稳的饿传动，噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合
是连续的，并且啮合的齿对数还相对的较多，所以传动比较平稳，噪声也比较
低。有比较大的传动比，非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候，i=8~80；
如果是传递运动则i大能够达到1000.
蜗杆传动的大缺点就是效率较低。通常效率只有0.7~0.8，如果蜗杆传
动还具有自锁功能，则其效率会在0.5之下。因此，蜗杆传动对于传递大功率
和长期连续工作是不适合的。
蜗杆轴轴承座位置的确定
为了提高蜗杆轴的刚度，应该尽量缩小两支点间的距离。为此，轴承座体常伸到箱体内部。内伸部分的端面位置应由轴承座孔壁厚和轴承端座部与蜗轮齿顶圆的短距离（12~15mm）确定，内伸部分的外径D1一般近似等于螺钉连接式轴承盖外径D2，即D1≈D2，这样就可以确定轴承座内伸部分端面的位置及主观图中箱体内壁的位置。为了增加轴承座的刚度，应在轴承座内伸部分的下面加支撑肋。
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